∞ 小鹏MONA L05发布会老登言论引争议 副总裁否认策划炒作并悬赏百万
10月25日，针对小鹏MONA L05预售发布会中“老登”言论引发的争议，小鹏汽车副总裁“@托马斯电火车”昨日在微博发布长文还原事件过程，并称若有人能证明小鹏让自媒体炒作“老登”事件，愿奖励100万元。
据悉，事件源于10月15日小鹏MONA L05预售发布会。当时何小鹏等高管在巴黎车展现场，发布会由三位00后产品经理独立操盘。产品经理恩塔在演讲中多次使用“老登”一词，并呼吁“拒绝登味审美”，相关片段在社交平台传播后引发两极化讨论。
10月22日，恩塔发布致歉视频，称“老登”是团队内部常用玩笑词，承认措辞存在疏漏，并为引发的不适道歉。小鹏汽车副总裁在长文中解释，“老登”是产品团队对内部核心负责人的调侃，指向杨光、姜文、凤头和何小鹏等产品规划核心负责人，不涉及外部用户。他称发布会没有讲稿和固定话术，三位年轻人将产品打磨过程中与内部负责人的讨论搬上台；被点名高管未表达不悦，并在内部予以表扬。致歉视频系恩塔本人主动提出。
该副总裁称，部分自媒体在致歉视频发布后，将针对一名00后产品经理的批评上升为对年轻群体的否定，并指其为“营销炒作”。并表示，以MONA车型当前市场表现，小鹏无需此类炒作，并就此提出百万元悬赏。他还透露，在后续MONA L05上市发布会上，恩塔仍将上台，与产品经理欧阳娜娜及何小鹏共同讲解。
据了解，MONA L05于10月15日开启预售，预售价16.98万元起，提供纯电和超级增程两种动力，CLTC综合续航最高1310km，正式售价及上市权益将于10月29日公布。
∞ 黑客大赛遭头部无人机厂商报警？人员被带走，赛事暂停
网络安全专家、前360集团技术总裁、首席安全官谭晓生昨日在朋友圈披露，顶尖黑客赛事GeekCon中途被某无人机厂商报案，称在教唆别人破解无人机。
“今天的GeekCon赛事儿发生了特傻B的事儿，某被破解的市场占有率特高的无人机厂商竟然报案称我们在教唆别人破解无人机，熟悉GeenCon/GeekPwn的朋友们都知道，这个赛事从头到尾都不会披露漏洞细节，甚至连所破解的设备的生产企业都没有披露。不解决问题本身，把发现问题的人解决成了不少企业的'最佳实践'，真是悲哀!”
科技博主开心鸭进一步透露：“Geekcon一个顶尖黑客技术赛事活动，网络安全从业者大会，行业内顶尖高手如云的活动。今天会场活动进行到一半，国内某知名头部无人机企业竟报警说非法黑客教学教唆破解把参会人员、裁判都带走暂停活动。”
开心鸭解释，这并不是什么违法活动。类似的大赛在行业里在全球也不止一个。这个活动举办了很多年，在北京、上海、澳门、新加坡、拉斯维加斯等等都办过，攻破过苹果、特斯拉、Android等等。厂商都会与行业内技术人员友好交流和进步维护保障产品和用户，没有厂商报过警搞这种事。
“遇到这么傻波一的事还是头一次。此类事件会导致以后这家厂商不会收到技术人员报告漏洞了，以后漏洞就拿到黑市上卖了，或者发现了也不说，等着被黑产灰产发现使用损害用户就完事了。”
大V阑夕转发称：大疆的作风一直如此。
不过目前还不确定举报人是不是大疆。
一段现场视频也流出，GeekCon赛事组委会主席“大牛蛙”王琦在现场直接爆粗口，怒斥举报人：
“赛事可以随时被关停，我希望这人站出来。我做了这么多年，我没见过你这么傻x的人。这些人发现漏洞是为谁？”
据了解，涉事赛题是XX的无人机：主办方提供一台某知名品牌主流消费级无人机，裁判用GPS欺骗手段将舞台设为禁飞区，使无人机锁死，选手的任务是，需利用未知漏洞夺取完整控制权，并突破禁飞限制强行解锁起飞。
10月24日晚间，GeekCon发文称上海站闭幕，并附上了大赛主题“人类最后一届黑客大赛？”。
这个主题本来是主办方思考AI可能替代掉人类黑客而来，没想到这次的举报事件，让这个主题应景了，AI还没干掉黑客，人类自己把黑客干掉了。
这次大会的赛程还包括“迷路的验证码”、“你的转账，我的余额？”、“一条链接，掏空数亿手机”等。
“XX的无人机”环节正常被列出介绍：
从远程接管到突破飞行限制，这项挑战展示了软件安全缺陷如何影响无人机的实际行为，也揭示了智能设备系统安全与现实世界安全之间的紧密联系：一旦底层控制权限失守，原本用于约束飞行行为的安全机制，也可能随之失效。
从配图看，能看出哪家的无人机不？
GeekCon之夜的特别赞助伙伴是华为；
赛事的赞助合作伙伴是：华为、美团、蚂蚁集团、腾讯安全、荣耀、vivo、小米安全、oppo、京东、字节跳动、百度安全等国内大厂。
资料显示，GEEKCON（中文名：新极棒）是由DARKNAVY创办的全球非营利性安全极客技术活动平台，前身为2014年创立的探索人工智能与专业安全的前沿平台GeekPwn，2023年革新升级为现名称。
据介绍，该活动每年10月24日举办，到目前为止，GEEKCON已吸引超过30000名安全研究人员参与，并与多家科技企业建立了深入的技术交流机制。面对日益复杂的安全形势，GEEKCON正在推动建立智能设备安全量化评级体系。
白帽与厂商未来关系何解？
该事件迅速在安全圈炸开，长久以来维持的白帽研究与厂商协同的默契被撕开一道裂口。很多常年提交漏洞的安全研究者往后面对同类消费硬件漏洞，会优先掂量举报风险：是走正规渠道协调披露，还是干脆沉默？
行业里成熟的漏洞响应机制，本是一套双向信任的体系。厂商设立漏洞赏金通道，研究者在约定范围内验证问题、不公开利用代码，厂商及时修复并致谢奖励。
这次冲突也把一个悬而未决的老问题摆上台面：合法安全研究的边界到底在哪里。同样是攻防测试，有的企业提前和赛事方沟通、到场观摩、赛后同步修复方案；有的企业直接选择报警，背后是不同的风险偏好，也折射出国内智能硬件行业，在安全测试授权、负责任披露规则上，还缺少统一清晰的行业共识。
这场风波的余波，也落到所有赛事赞助商和整个安全生态之上。包括华为、腾讯安全、蚂蚁在内的多家大厂长期参与 GEEKCON，本身就是认同 “提前发现漏洞优于漏洞爆发后补救” 的逻辑。
不少评论认为，“人类最后一届黑客大赛？” 这句收尾更像一句沉重的反问：如果每次封闭、受控、不传播漏洞细节的技术研讨，都可能触发报警、中断调查，那么愿意公开做智能设备攻防推演的平台只会越来越少。代价最终会落到普通用户身上 —— 本该被提前堵上的安全缺陷，只会在无人看见的角落静静等待被恶意利用。
∞ 苹果测试巨型折叠iPad 形态或参考MateBook Fold
据Notebookcheck报道，苹果正在测试一款大尺寸折叠平板设备，其设计思路参考华为MateBook Fold。报道称，在成功推出iPhone Duo后，苹果正加快布局更多折叠设备。尽管苹果在满足市场需求方面仍面临供应难题，但这款折叠手机的市场需求保持高位。
此次曝光的折叠平板被描述为“巨大的折叠平板”，设计上以华为于8月推出的MateBook Fold为参照。
记者郭明錤此前的预测显示，折叠iPad将于2028年面世，展开后屏幕对角线尺寸为18至20英寸，并将采用超薄玻璃盖板，由康宁独家供应，GIS负责切割、边缘加工与检测。
在iPhone Duo上，苹果已采用纳米纹理盖板，当折叠处出现磨损时可像保护膜一样撕下更换，类似方案有望应用于iPad Duo。
马克·古尔曼将该设备形容为“两块并排的iPad Mini”，暗示其采用类似iPhone Duo的书本式开合铰链设计。
郭明錤预计2028年出货量最高为100万台，这一数字表明苹果对这款折叠平板同样不追求高销量。此前iPhone Duo的产量也远未能满足庞大的市场需求。
价格方面，如此大尺寸且配备脆弱折叠屏的平板，售价预计明显高于iPad Pro。作为参考，iPhone Duo在德国起售价为2299欧元，更大的屏幕尺寸将进一步推高成本。
∞ 马斯克要让X的点赞变成真金白银：长按就能转账1美元
10月25日，特斯拉CEO埃隆·马斯克今日在社交平台X发文宣布，平台计划推出一项新的支付功能：用户只需长按帖文下方的点赞按钮，即可通过X Money向对方转账1美元（约合人民币6.7元）。
马斯克在帖文中表示：“我们正在增加长按点赞按钮、通过X Money向他人发送1美元的功能。”不过，他尚未披露该功能的具体上线时间，也没有说明转账是否需要用户二次确认。
这一功能意味着，X计划进一步将社交互动与支付服务结合，让用户能够直接通过点赞操作向内容发布者支付小额款项。
X Money是马斯克推动X向“超级应用”转型的重要组成部分。今年7月27日，X Money正式开始在美国向Premium和Premium+订阅用户推出，整合了存款账户、用户间即时转账及Visa借记卡等功能。用户可以通过该服务向其他X Money用户转账、收款或请求付款，符合条件的点对点转账不收取手续费，也不设交易限额。
今年9月2日，X进一步将支付服务引入创作者收益体系，宣布美国地区创作者通过“原创内容奖励计划”和付费订阅获得的收入，统一由X Money发放。此前，相关款项主要通过第三方支付平台Stripe处理。
根据X Money官方说明，该服务目前仍主要面向美国居民开放，用户需要满足年龄、身份验证等要求。此次预告的长按点赞转账功能未来是否支持其他国家和地区，尚无明确消息。
∞ 马斯克的“世纪豪赌” 为何要把特斯拉与SpaceX绑在一起？
据英国《金融时报》报道，马斯克正支持推动SpaceX与特斯拉潜在合并，希望将旗下大部分业务整合进同一家上市公司。这笔交易仍需经过董事会独立委员会、股东及监管机构等多重审批，能否达成尚无定论。
按照报道所述，两家公司合计市值约为3.5万亿美元。如果交易落地，将把火箭、卫星、电动汽车、人工智能和机器人等业务置于同一家公司之下。《金融时报》将这一设想形容为马斯克的“世纪豪赌”，其核心押注是AI，以及支撑AI运行的庞大计算基础设施。
资金需求已经显现。马斯克本周向投资者介绍计划时，将明年新增AI数据中心容量目标提高至10吉瓦（GW）。报道给出的参照是，2027年整个美国市场的预测规模为25至50吉瓦。按照业内通常采用的每吉瓦约500亿美元建设成本估算，马斯克这一目标对应的总账单可能达到5000亿美元。
上述数字属于建设目标及成本估算，不能视为已经落实的投资。
合并可能进一步巩固马斯克控制权
据一名接近特斯拉董事会的人士透露，潜在交易预计将采取SpaceX发行股票收购特斯拉的形式。马斯克通过特殊类别的超级投票权股票，在SpaceX拥有约85%的投票控制权；他在特斯拉的持股比例约为20%。
按照这名人士的说法，这种安排将使马斯克在合并后的公司中拥有多数控制权。
报道指出，特斯拉过去多年围绕公司治理和马斯克薪酬发生了多场法律争议，包括其2018年巨额股票期权奖励，以及特斯拉收购太阳能公司SolarCity的交易。一名接近董事会的人士认为，合并可能改变长期困扰马斯克及董事会的治理安排，但这并非推动交易的主要理由。
目前，两家公司均已成立独立董事会委员会评估合并设想。交易还需要获得特斯拉多数股东支持，以及全球相关监管机构批准。
马斯克表示，由于利益冲突规则，他不能与这些委员会讨论交易。他将公开谈论合并比作“在雷区里跳踢踏舞”，但仍明确表达了支持态度。
支持者看好整合，质疑者担心转移视线
支持者认为，合并有助于简化公司结构，方便不同业务合作及开展共同投资，包括双方计划推进的先进芯片制造项目。
Deepwater Asset Management投资人吉恩·蒙斯特认为，SpaceX拥有多项可供长期增长的业务机会，合并后的公司将对成长型投资者形成吸引力。
但曾经积极支持特斯拉、目前仍持有SpaceX股票的投资人罗斯·格伯提出了不同看法。他认为，特斯拉在电动汽车市场失去部分优势，机器人业务也尚未兑现预期，财务表现走弱，给了马斯克将其与SpaceX合并的强烈动机。相比之下，市场对SpaceX较为看好，其股价虽然出现波动，但大部分时间仍高于发行价。
格伯还质疑两家公司合计估值中的溢价，认为其中约2万亿美元可能缺乏足够支撑。这是他的个人判断，并非市场公认的估值结论。
《金融时报》指出，合并后的公司也可能面临“多元化集团折价”。投资者可能担心，业务跨度过大会分散管理层注意力，或使公司内部资金分配效率低于市场。
三套激励计划，潜在薪酬合计1.7万亿美元
合并设想还涉及马斯克的巨额薪酬安排。
据报道，SpaceX今年早些时候整合xAI后，保留了分别对应两项业务的马斯克激励计划。其中，与原有SpaceX业务挂钩的方案最高价值为5500亿美元，与原xAI业务挂钩的方案最高为1500亿美元。
特斯拉另有一项最高价值可达1万亿美元的限制性股票计划。如果该计划在合并后也被保留至SpaceX，三项潜在奖励合计将达到1.7万亿美元。
这些数字代表满足相关条件后的潜在奖励，并非已经取得的收入。报道提到的考核条件涉及公司市值，以及建立永久性火星殖民地、将数据中心送入轨道、部署无人驾驶出租车车队、销售超过100万台人形机器人等目标。
算力出租能否支撑巨额扩张？
在AI基础设施业务上，马斯克押注的不仅是需求增长，还有算力租赁价格继续上涨。
据《金融时报》报道，SpaceX采用租赁条款较频繁调整的合同，而亚马逊、微软、Google等成熟云服务商更倾向于与客户签订多年合同。如果算力价格持续上涨，SpaceX便有机会通过重新定价，提高同一批基础设施的收入。
马斯克认为，AI模型不断进步，将提高每瓦电力所能产生的智能水平，使基础设施对客户更有价值。
SpaceX高管称，公司最新签订的合同能够在一年内收回新增算力设施的建设成本。如果这一情况能够持续，公司可能较快产生支持后续扩张所需的大量资金。不过，这属于管理层对最新合同回报的表述，不能据此认定所有设施都能实现同样的回收周期。
纽约大学金融学教授阿斯沃斯·达摩达兰认为，如果SpaceX能够满足AI计算需求，就有机会在下一阶段的AI基础设施市场占据重要位置。
但这一设想依赖多个条件。企业采用AI的进度如果受阻，无法从中获得足够经济回报，算力需求和价格都可能承压。建设目标能否实现，也取决于资金和工程执行能力。
对外出租AI基础设施，还意味着SpaceX业务重心发生变化。达摩达兰指出，SpaceX上市文件原本设想利用数据中心支持自有AI服务。马斯克仍主张两者可以兼顾，但据报道，短期算力容量有限，已经导致公司推迟训练自有AI模型。