∞ 吉祥航空回应在芬兰机场遭擦碰：客梯车违规停放 无人员伤亡
近日，吉祥航空一架飞机被曝在芬兰赫尔辛基万塔机场滑行时撞上了客梯车，消息引发关注。据悉，有网友发帖称，吉祥航空飞机机翼撞上赫尔辛基机场客梯车的楼梯。
还有网友表示：“吉祥航空咋了？人刚到机场。我还带了个娃，现在已经发了30欧元的餐券，不知道几点起飞，不知道是延误还是取消。”
针对此事，今日吉祥航空相关负责人表示：
8月28日，吉祥航空B787机型执行HO1607上海浦东至赫尔辛基航班，于北京时间18时46分落地赫尔辛基，飞机按标准引导指示沿滑行线滑入停机位过程中，左大翼翼尖被违规停放的机场客梯车擦碰。
该负责人还称，事发后该航班旅客与机组人员均安全无恙并正常下机，吉祥航空已为后续航班旅客开展航班改签工作。
∞ 微信：加强治理违规荐股行为
微信珊瑚安全官方公众号今天发文表示，微信将加强治理违规荐股行为的公告。微信称，平台一直以来致力于为用户提供文明健康、规范有序的网络环境，鼓励倡导财经和证券类专业人士发布权威真实的证券股票类信息。
近期，伴随资本市场热度上升，平台发现有少量账号违规提供荐股服务，以“专家授课”“股市小作文”等方式编造传播虚假信息误导公众，发布各类导流内容引诱用户添加私信进行荐股或实施诈骗，严重扰乱市场秩序，对平台广大用户的权益造成损害。
为了营造规范有序的网络环境，确保平台用户能够获取有价值的证券信息进行理性投资，促进行业健康发展，微信平台持续深化治理，对于无资质违规荐股、编造和传播虚假信息，诱导用户投资或实施诈骗的内容，以及声称借助各种工具软件炒作所谓“高回报高收益”的情况。
微信将视违规程度对账号采取限制流量、固定粉丝增长、暂停营利权限、禁言、封号等梯度性处置措施。
微信呼吁广大用户自觉遵守法律法规与平台规则，鼓励广大用户真诚创作，打造高质量的内容。
也提醒广大用户，投资需谨慎，不轻信不具备专业资质的投资人士或机构，避免对个人财产造成损失。
∞ NVIDIA淘汰经典控制面板 几乎所有功能转向App
多年来，NVIDIA驱动的控制面板是调整各项设置的核心所在，但用户界面一直非常简陋，完全跟不上时代。同时，GeForce Experience本意是与驱动控制面板配合，提供游戏优化、驱动更新，但很多玩家一直不喜欢它，还必须登录NVIDIA账号才能用。
NVIDIA App的出现，就试图同时取代二者，提供一站式服务。
如今，NVIDIA驱动每次版本更新都将NVIDIA App列为可选软件，传统控制面板则依然是核心组件，GeForce Experience则早被抛弃了。
现在，NVIDIA App又发布了新版本11.0.5.245，继续将控制面板的更多功能移植过来，已经基本大功告成。
NVIDIA App新版支持的新功能包括：
－ 3D设置
AF各向异性过滤、AA抗锯齿、MFAA多帧采样抗锯齿、PhysX物理加速(没错它还在)、纹理过滤、后台应用最大帧率。
－ 多屏显示
环绕功能。
－ 可用性
系统控制面板和驱动设置均支持离线模式。
－ 笔记本增强
Adavanced Optimus可以显示哪个应用阻止其运行，可选桌面通知或托盘区域通知。
相信过不了多久，NVIDIA就可以彻底淘汰控制面板，直接将NVIDIA App列为必选项了。那么，你更喜欢哪一个呢？
∞ 《时代》发布年度AI 100人：任正非梁文锋王兴兴等入选
今日，《时代》周刊发布了2025年度AI领域最具影响力的100人名单。中国面孔在名单中也占据了一席之地，包括DeepSeek CEO梁文锋、华为创始人任正非、宇树科技CEO王兴兴、小马智行CEO彭军等。
名单中包括了众多AI明星，如Sam Altman、黄仁勋、马斯克等，以及OpenAI、Meta、Google等大厂的多位员工。
榜单中，任正非被赞扬为领导华为成为全球AI巨头之一，其公司推出的昇腾910C AI芯片在性能上已达到英伟达H100芯片的60%，显著提升了中国在全球AI竞争中的地位。
梁文锋则因其公司发布的R1开源模型而受到认可，该模型在算力有限的情况下，对OpenAI的Project Stargate项目构成挑战。
王兴兴则因其公司宇树科技在春晚上展示的机器人而受到关注，他强调了AI与机器人技术结合的重要性。
此外，华人记者Karen Hao以其对OpenAI的深入调查和新书《Empire of AI》而闻名，也入选了名单。
并非所有技术背景强大的人物都入选了这份名单。例如，前OpenAI首席科学家Ilya Sutskever、机器学习之父Hinton和DeepMind CEO、诺奖得主Demis Hassabis均未上榜。
∞ 2025年7月中国占世界汽车份额34% 比亚迪全球市场份额第6
8月29日，乘联分会秘书长崔东树发文称，2025年7月的世界汽车销量达到773万台，同比增7%，环比6月下降4%。2025年世界市场进一步分化，中国份额逐步回升。2025年初，随着两新补贴政策逐步启动，导致中国汽车销量回升，1月份额达到34%，但由于2月春节因素和美国、日本等市场的暂时偏高，中国2月世界份额仅有31%，随着以旧换新补贴的推动车市逐月走强，7月中国的世界份额回升到34%的较好水平，较去年提升3个百分点。
中国自主品牌全面提升世界份额。比亚迪、吉利、奇瑞、长安等自主表现较强。近期的新能源发展迅速，中国自主车企走势较强，比亚迪达到世界第6位，吉利第9位，奇瑞第11位，电动化发展也导致部分国际车企逐步走向衰落。除了美国市场异常暂时较强和铃木等印度市场较好的因素促进，其它国际品牌份额全面较大的下滑。
各主力汽车集团的世界销量份额走势